LIN (Local Interconnect Network)是一種低成本的串行通訊網絡，用于實現汽車中的分布式電子系統控制。在車內，還有許多ECU的控制并不需要CAN這樣高速率和高安全的通信，本地互聯網絡（LIN）就是為適應這類應用而設計的低成本解決方案。LIN是一個公開的協議，它基于SCI（UART）串行通信的格式，結合了汽車應用的特點。LIN是單一主機系統，不但降低了硬件成本，而且在軟件和系統設計上也能更容易地兼容其它網絡協議，比如CAN。LIN的傳輸速率最高可到20Kbps，主要是受到EMI和時鐘同步的限制。 由于LIN器件易得——幾乎所有的IC都帶有SCI（UART）接口，LIN很快就在車內低端控制器領域取得領先地位。典型的LIN應用有車門、后視鏡、方向盤、馬達、照明以及其它智能傳感器。LIN不但定義了物理層和數據層，還定義了相關的應用軟件層。這些都為LIN方案提供商解決了設備兼容的問題，很有利于汽車工業的規模生產。
培訓內容總述
- 首先了解汽車網絡
- 學習分析LIN通信
- 學習LIN工具.
- 介紹ECU診斷
培訓對象
背景
- 需要借助LIN網絡進行ECU設計或驗證的電子電氣工程師
- 需要為零部件供應商定義LIN網絡的整車廠工程師
要求
培訓方式
小班制培訓（10人一期班），現場面授。緊密結合行業內的主流工具，學員參與現場操作，讓學員最大程度地了解 LIN 總線應用和開發流程。
在培訓中附帶有一個培訓實驗臺，這樣在培訓中就可以包含下面的練習：
PE1: 觀察LIN信號
PE2: LIN工具分析介紹
PE3: 通信斷開并進入睡眠模式
PE4: 通過主節點喚醒網絡
PE5: 第一次接觸LIN分析工具
PE6: 網絡生命周期
PE7: 診斷
本課程培訓老師是法國度拿公司資深工程師。中文翻譯楊陶工程師。 |
具體內容
第一天 |
上午 |
1. 介紹嵌入式網絡
1.1. LIN協議介紹
1.2. 歷史
1.3. 標準
1.4. 友情鏈接
1.5. 基本特征 |
下午 |
2. LIN協議
2.1. 物理層，硬件接口
2.2. 物理信號
2.3. 通信的概念
2.4. LIN報文幀定義
2.5. 喚醒和睡眠
2.6. 錯誤檢測
2.7. 調度表
2.8. LIN診斷
2.9. LIN 1.3,2.0 & 2.1之間的比較 |
第二天 |
上午 |
3. LIN體系結構
3.1. 建立規范
3.2. 網絡生命周期定義
3.3. 通信規則
3.4. 互操作性要求
3.5. CAN-LIN網關 |
下午 |
4. 開發和驗證
4.1. LIN中用到的微控制器
4.2. LIN節點配置
4.3. LIN應用程序當前存在的問題（頻率精度，UART）
4.4. LIN分析工具
4.5. LDF文件
4.6. 驗證 |
講師介紹
Pascal COMBIER先生，有5年多嵌入式開發經驗，3年汽車電子LIN網絡開發經驗。現任度拿電子高級軟件工程師。有多個整車廠車身網絡嵌入式開發項目經驗，尤其對長城，吉利，海馬，標致雪鐵龍的CAN/LIN網絡規范較為熟悉。
教育經歷
2007 - 2009：Master’s degree in Computer Sciences, Major in Software Engineering University of Rennes 1 (France)
2004 - 2007：Bachelor of Science in Computer Sciences Major in Software Engineering University of Rennes 1 (France)
工作經驗
From Jan 2011 to now（3years）：Software Leading Engineer，Dunasys France / China
From 2009 to 2011(2years)：Software design engineer，Celad (Toulouse, France)
2009 (6month)：Software design engineer LIAMA, research laboratory，Tsinghua University, Beijing (China)清華大學
2008 (3month)：Software design engineer {internship}，Renesas (Rennes, France)
詳情請通過training@hkaco.com聯系我們。 |
